專注汽車智能控制系統(tǒng)核心零部件
主要從事后處理供給系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工程塑料制品、金屬結(jié)構(gòu)件及管件等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售
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專注汽車智能控制系統(tǒng)核心零部件
主要從事后處理供給系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工程塑料制品、金屬結(jié)構(gòu)件及管件等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售
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主要從事后處理供給系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工程塑料制品、金屬結(jié)構(gòu)件及管件等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售
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產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品概述
功能描述
柴油車DPF（顆粒捕捉器）主動再用系統(tǒng)中，用于燃油定量供給和噴射霧化的專用裝置，通常由燃用計量單位和噴射單元兩部分構(gòu)成。HC噴射裝置一般安裝在渦輪增壓器廢氣出口和DOC之前的排氣管上；當(dāng)DPF需要再生時，DCU先打開燃油截止閥（SV閥），接通燃油，如上游壓力溫度傳感器探測到油壓在工作范圍內(nèi)，系統(tǒng)會打開計量閥（DV閥），開始按指令供油；燃油通過噴射單元噴射到排氣管中，形成均勻的油霧，與排氣混合后進(jìn)入DOC（柴油氧化氧化催化器），在DOC中被催化燃燒，以提高DPF入口溫度，將顆粒物燒掉，以實現(xiàn)DPF的再生。
其主要技術(shù)參數(shù)為：
計量單元
1）工作介質(zhì)：車用燃油
2）工作壓力 4~8 bar，最大9.4bar；
3）流量：3bar，頻率10Hz，147g/min（50%占空比）/平286g/min（95%占空比）；
4）計量精度 ±5%
噴射單元
5)開啟壓力 ≤2.65bar（相對值）
6) 供給流量 4.5bar時，114.5g/min
7)霧化角度 50°
8)噴射初始速度 ≥20m/s
9)初始粒徑 ≤100微米
用于柴油車DPF主動再生系統(tǒng)的燃油供給和噴射霧化，可選用分體式和集成式產(chǎn)品。
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